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トップ＞交通事情＞  放置自転車はなぜ消えたのか？ ～相模大野駅前～ ”放置自転車のひとつもない駅前じゃ寂しい。放置自転車があるということはそれなりに賑わっている証拠。”などと、苦し紛れに自分に言い聞かせながら、相模大野駅前の放置自転車の間を縫うように歩いていました。 ところが、ある日を境にそこの放置自転車が消えたのです。しかも数ヶ月を経た今でも通路はすっきりしたままです。 そこで気になったのは、なぜ放置自転車が消えたのか、何が効果があったのか、という点です。 考えて見れば、自転車を放置したくなる理由がなくなれば、自然に放置自転車も消えて無くなるはずです。その、自転車を放置したくなる理由とは何でしょうか？ その理由を５つあげるとすると、おそらく以下のようになると思います。 １．近くに駐輪場が無い （時間が無いのでやむを得ず） ２．駐輪場の料金が高い （金がもったいないのでやむを得ず） ３．誰も見ていない （匿名性が高いので） ４．みんなやっている （やらなきゃ損なような気がするので） ５．いつもやっている （習慣になっているので） これまで放置自転車の巣窟のような場所だった駅北口岡田屋モアーズ一階通路は、有料駐輪場に変わっています。しかも、二時間までは無料で監視員もついています。 たしかに、放置したくなる理由がことごとく取り除かれています。目の前に駐輪場ができたので時間の節約になり、しかも二時間までは無料なので経済的負担は無く、監視員が見張っているので悪いことはできず、放置している「仲間」もいません。 相模原市が相模大野駅北口のこの場所に有料駐輪場をつくったり監視員を置いたりの対策をしたのは、対策をせざるを得ない事情があったようです。というのも、相模大野駅は放置自転車では相模原市内でワースト１、全国の駅でもワースト８に入るらしいのです。 相模大野駅は市の南の玄関として整備されてきているのに、その玄関が放置自転車の巣窟では困るわけです。市では、今回の相模大野駅北口の対策は一定の効果があったとして、橋本駅にも広げてゆく予定のようです。 とは言え今回効果があったのは、二時間もあれば十分事足りる、買い物客の方だろうと思います。駐輪時間が長い通勤・通学やそれ以外の駅利用者はどこへ停めているのでしょうか？もしかしたらコリドー通りに移動したのかも知れません。 市営自転車駐車場を利用する場合、現在一ヶ月の定期代は一部を除き１５００円となっています。この料金は電車の定期利用の場合の割引率に比べると割高です。「週三回以上利用する場合は定期の方がお得」と、電車並みの料金設定にするためには、定期代は一ヶ月１２００円程度、学割の場合は６００円程度にする必要があります。そうすれば、定期代が割高だから、との言い訳がしにくくなるように思います。 2006/8/17 フォトデータ 岡田屋モアーズ一階入り口前 通路が確保されている。 2006年9月2日撮影 関連リンク
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